由于小黄车轻便，快捷，从而受到了消费者的青睐。但是，现如今，当我们在街头巷尾寻找“小黄车”的时候，经常会发现我们寻找的小黄车要么二维码被划掉，数字牌被遮盖，要么是加了私锁，不能使用。
就在“小黄车”投放后不久，由于违规停放问题严重，呼和浩特市城管部门暂扣一千多辆“小黄车”的事件引起热议。由此我们可以看出，共享单车乱停乱放的现象十分严重。建议1.实施实名制注册及管理，启用信用机制进行合理有效的用户信用记录；2.
大连理工大学城市学院本科生毕业设计（论文）校园共享单车管理系统的设计与实现总计毕业设计（论文）39插图20在高校，有很大部分学生都需要一辆自行车代步出行，但这些自行车的使用率并不高，也占用了校内大面积公共空间。
原标题：小黄车问题的思考—这不是一篇软文.在放学“用车高峰期”时，西门口的小蓝车总是供不应求.但是在其他一些高校和市中心ofo小黄车已经很普遍了.为什么越来越多人选择ofo小黄车？.相比于摩拜单车，小黄车骑起来更加轻…
OFO小黄车，2014年由北京大学光华管理学院学生戴威与四名合伙人共同创立，是国内首家共享单车公司，他们首创无桩胜有桩的出行模式，致力于解决大学校园师生们的出行问题。1.OFO共享单车特点
小黄车后期也向摩拜学习提升了技术水平，但是这类消费者已经在最开始就被摩拜笼络住了，小黄车本来的消费者很多也是看重它押金便宜，提升价格之后又走了很多。虽然现在共享单车也“死”的几乎只剩下这两种颜色了。我觉得OFO还是棋落一步。
管理模式ofo如今困局的原因众说风云，但公司内部管理加剧了资金链的问题，却是不争的事实。1.预算管理缺失，大额资金支出无计划性ofo希望通过不断投放小黄车来占领更多市场，这需要资金源源不断地投入生产。
ofo小黄车，注定失败的共享单车.继之前的“打车软件大战”结束之后，中国新兴互联网市场又进入了“共享单车大战”的时代。.地铁口停着各种颜色的共享单车，可谓姹紫嫣红，像是一场混战之后的一片狼藉的战场。.“衣食住行”是14亿…
OFO我们大家众所周知，此前的小黄车的确给我们的城市生活带来了极大的便利，同时也得到了各地区政府的大力支持，以及众多投资机构的极度看好，可是由于小黄的数量不断的增加，单车管理的混乱导致单车围城的问题越来越严重，从押金难退到OFO遭至少9家公司的起诉，事件涉及物流运输、房屋...
2017年05月03日，ofo小黄车宣布正式进入第100座城市——拉萨，成为全球覆盖城市最多的共享单车出行平台。这也标志着ofo小黄车成为全球首个，也是目前唯一一个为全球4个国家100座城市提供服务的共享单车出行平台。3.实际中遇到的问题